空压机油泥积碳的成因及控制
空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机等严重事故。
那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？
漆膜、油泥、结焦、积碳的形成
空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。
市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。
夏季来临，空压机温度过高
夏季来临，空压机温度过高
1、机油过滤器问题
A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
B:机油过滤器堵塞流量变小，英格索兰螺杆空压机供应，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后，内部压力低，油通过油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
2、热控阀（温控阀）工作失灵
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，英格索兰螺杆空压机，热控阀逐渐关闭，英格索兰螺杆空压机价格，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，英格索兰螺杆空压机销售，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以对润滑油进行冷却。
空压机预防性维护任务有哪些呢？
根据型号，尺寸，技术类型，运行时间和安装环境的不同，每台压缩机的预防性维护会有所不同。这意味着在汽车修理厂中对5hp活塞式压缩机的预期维护将不同于制药应用中的250hp无油旋转螺杆式压缩机！压缩机手册将概述压缩机的特定维护任务。话虽如此，检查压缩机的过滤器，皮带，轴承，通风孔和油位（如果是注油机）都是应定期检查的组件。建议的其他预防性维护检查包括：
空气过滤器和油分离器
空气过滤器对于保护压缩机系统免受灰尘，碎屑和其他污染物的污染至关重要，否则这些污染物会进入压缩机。另一方面，油分离器有助于在空气离开压缩机（在注油机中）之前从压缩空气中滤出油，从而保持压缩空气的清洁。空气滤清器和油分离器对压缩机的运行都至关重要，须定期检查，清洁和更换。
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